A Mercedes-Benz do Brasil superou o marco de venda de 400 ônibus elétricos urbanos eO500U à bateria, considerando o volume acumulado desde o início de 2024 até o mês de setembro deste ano. Com tecnologia da própria marca, os veículos foram entregues a empresas de transporte coletivo do Estado de São Paulo, principalmente na capital paulista.
“É muito significativo expandir nossa presença em eletromobilidade na cidade de São Paulo, que utiliza fortemente os ônibus em seu sistema de transporte coletivo. Assim, em alinhamento com a Daimler Buses, reforçamos o nosso compromisso de buscar soluções de descarbonização no transporte, contribuindo para a sustentabilidade ambiental e os princípios ESG”, afirma Walter Barbosa, vice-presidente de Vendas, Marketing e Peças & Serviços Ônibus da Mercedes-Benz do Brasil.
“No último dia 22 de setembro, a Prefeitura de São Paulo anunciou a entrega de mais 120 ônibus elétricos para o transporte coletivo municipal. Desse lote, 80 unidades eram do eO500U da nossa marca”, conta Barbosa. “Mais de 10 garagens do sistema SPTrans já operam com o eO500U, sendo mais de 5 milhões de km rodados. Entre nossos clientes destacam-se as empresas Viação Metrópole, Mobi Brasil, Sambaíba, Via Sudeste, Viação Grajaú e Viação Gato Preto”.
Entre os principais benefícios do ônibus elétrico para o meio ambiente e a sociedade estão: zero emissão local de CO2, zero poluição do ar, extremamente silencioso e sem vibração, trazendo conforto e bem-estar a bordo para os passageiros e o motorista.
eO500U foi desenvolvido para a realidade brasileira e da América Latina
O ônibus elétrico urbano eO500U foi totalmente desenvolvido no País dentro da realidade brasileira e latino-americana. Ele vem sendo produzido em série desde o final de 2022, na moderna Linha 4.0 da fábrica da Empresa em São Bernardo do Campo, no ABC Paulista.
Atualmente, o veículo elétrico da Mercedes-Benz vem sendo testado fora do Estado de São Paulo, em demonstrações no Paraná, Minas Gerais, Bahia e Espírito Santos e, futuramente, no Rio de Janeiro. “O eO500U está cada dia mais presente nas vias e nos sistemas de transporte coletivo urbano de grandes cidades. Aliás, ainda sobre a eletromobilidade, vale destacar que o nosso ônibus elétrico articulado eO500UA, apresentado na LatBus 2024, tem um programa de testes internos para 2025. Este veículo deverá começar a circular em 2026 e também será exportado para países da América Latina”, ressalta Walter Barbosa.
A expansão do eO500U brasileiro alcança outros mercados. Chile e Argentina já receberam este ônibus elétrico para demonstração, o que irá ocorrer também com o México. No caso do Chile, o eO500U foi aprovado tecnicamente em operação regular quanto ao consumo de energia e capacidade de passageiros.
eO500U assegura eficiência tecnológica e econômica
Chassi da consagrada linha O 500, o eO500U é um modelo Padron 4×2 de piso baixo, para carroçarias de até 13,2 metros. Entre seus diferenciais está a autonomia de até 270 km, a maior entre os ônibus elétricos no Brasil. E também a maior capacidade de transporte de passageiros do segmento.
O sistema de recarga de baterias é do tipo plug-in CC2, mesmo padrão tecnológico utilizado pela Daimler Buses em seus ônibus elétricos, levando até três horas para a recarga completa. A nova geração de baterias NMC3 é a mesma utilizada nos ônibus Mercedes-Benz eCitaro na Europa.
O eO500U traz para o motorista e o usuário uma experiência única, com uma condução suave, muito confortável e extremamente silenciosa. O conceito eletroeletrônico do veículo brasileiro segue parâmetros do ônibus integral eCitaro da Daimler Buses. Isso engloba baterias, direção elétrica, motores elétricos, eixos e outros itens.
Com foco em inovação, conectividade e eficiência operacional, o eO500 U já vem equipado com o sistema de telemetria FleetBus totalmente ativado. Desenvolvido especialmente para a gestão de frotas de ônibus, o FleetBus é ideal para pequenos, médios e grandes frotistas. Ele está disponível para veículos novos (Euro 5, Euro 6 e Elétricos) e também pode ser instalado em modelos seminovos fabricados a partir de 2012, por meio de um kit de conectividade composto por módulo de telemetria, chicotes elétricos e antenas.
Com o FleetBus já ativado, o gestor tem acesso imediato a informações em tempo real sobre os veículos e o comportamento dos motoristas, incluindo análises de performance e diagnósticos. Isso garante uma gestão mais eficiente da frota e uma experiência superior com os serviços digitais 4.0 da Mercedes-Benz.
*Com informações da Mercedes-Benz do Brasil.
